睢宁| 海门| 沅江| 三台| 蒲江| 会东| 章丘| 来安| 昌平| 平和| 长岛| 莱芜| 宁强| 盱眙| 弓长岭| 溆浦| 株洲县| 遵化| 马山| 四方台| 巴林左旗| 茂县| 潮南| 平邑| 大龙山镇| 诸城| 天池| 零陵| 新宾| 红安| 石台| 汾阳| 覃塘| 华山| 临桂| 汨罗| 若尔盖| 金堂| 柳江| 遵义县| 晋宁| 平阳| 垦利| 广水| 珠穆朗玛峰| 尖扎| 郑州| 巴南| 宁晋| 永泰| 桃园| 重庆| 南城| 新巴尔虎左旗| 惠民| 三江| 盐山| 抚松| 道真| 潮州| 电白| 汾阳| 长岛| 长兴| 武穴| 白朗| 松原| 彭州| 海淀| 阿拉善右旗| 蒲城| 东辽| 武冈| 宁城| 西安| 巨鹿| 田东| 厦门| 贞丰| 宜兴| 潮州| 福州| 吉安市| 商洛| 唐县| 平利| 涟水| 丰镇| 正阳| 双江| 金乡| 镇沅| 射阳| 利辛| 大洼| 师宗| 鹤峰| 钓鱼岛| 石河子| 沽源| 秦皇岛| 伽师| 南城| 泰安| 资阳| 麦盖提| 武宣| 炎陵| 镇原| 宝清| 资兴| 赞皇| 永安| 下花园| 涿鹿| 白玉| 上饶县| 启东| 岱山| 朔州| 富川| 乳源| 广西| 青海| 阿合奇| 莲花| 汝城| 新泰| 德安| 杭锦后旗| 十堰| 镇江| 雁山| 永春| 阳城| 阎良| 万全| 新绛| 浦城| 海门| 大兴| 盐边| 美溪| 阿坝| 黄埔| 镇康| 贵阳| 梁河| 云安| 丰顺| 涞源| 铜陵市| 多伦| 江城| 辉南| 会东| 九江县| 木垒| 凌云| 金佛山| 惠山| 昂仁| 姚安| 平坝| 甘棠镇| 黑山| 鹰潭| 嫩江| 班玛| 隆昌| 望谟| 凤山| 环县| 明水| 石屏| 潮南| 本溪市| 龙岗| 盘山| 沭阳| 南通| 南昌市| 南京| 扶余| 朝天| 西固| 曲沃| 汉口| 武山| 淮阴| 西沙岛| 木垒| 西山| 葫芦岛| 休宁| 汉源| 漯河| 乌兰| 安吉| 汉口| 玛沁| 中江| 阿瓦提| 东胜| 定南| 德阳| 正宁| 溆浦| 绥阳| 凌海| 敦煌| 新巴尔虎右旗| 阳谷| 崂山| 徐闻| 甘德| 平鲁| 当涂| 南部| 新田| 湛江| 阜城| 麟游| 泸水| 舒城| 云霄| 修文| 宜良| 新沂| 铜鼓| 仙桃| 玛纳斯| 台山| 黄石| 响水| 沐川| 资阳| 宣城| 贡山| 通化市| 深州| 原阳| 邻水| 子洲| 溧阳| 迁安| 习水| 曾母暗沙| 贵南| 碌曲| 戚墅堰| 团风| 明光| 顺昌| 屏东| 红安| 大田| 澄海| 哈巴河| 临汾| 富拉尔基| 凤城| 昌邑|

中国维和工兵承建的南苏丹补给线项目竣工

2019-08-22 15:59 来源:中国涪陵网

  中国维和工兵承建的南苏丹补给线项目竣工

  这些车型各有特色,同时主推车型均在20万元区间内,很符合大多数家庭购车预算。马自达RX-9亮点:搭载马自达最新转子发动机转子发动机让马自达扬名立万,相比传统发动机有着体积紧凑、重量轻、动力输出大等优势。

8月SUV销量前十中,自主品牌占据六席,其中,哈弗H6销量逼近四万辆,毫无悬念地再夺冠军;蝉联亚军的宝骏510风头正盛,截至8月已连续三个月销量超过三万辆,成为小型SUV市场中当仁不让的领头羊;之后排名4至7位的全部是自主品牌车型,它们分别是广汽传祺GS4、吉利博越、荣威RX5和长安CS75。7月9日,全新东风本田CR-V正式上市,再次掀起了国内紧凑级SUV市场的竞争热潮。

  它们的实力如何?我们一起来看看吧。在备受关注的行车安全领域,全新轩逸导入高科技配置——NISSANi-SAFETY智能防碰撞系统,主要包括IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警系统等,这些智能安全系统能实时提醒行车过程中的遇到安全隐患,避免或降低风险。

  车身侧面采用低隐藏A柱、低发动机舱盖的设计,与犀利的腰线相呼应,营造出强烈的运动感。内饰方面,新车采用了经典的红黑搭配,皮质或仿皮材料搭配镀铬材料的应用,使得车内整体档次感有了明显的增强。

现代起亚目前纷纷采取在终端市场打出大幅优惠的方式来刺激销量,这种“以价换量”的方式在2017年起到了一定的效果。

  斯巴鲁、丰田、马自达等多家日系车企汽车采用了其产品,或受牵连启动大范围召回。

  同环双比的大幅增长,主要是建立在去年同期和上个月召回市场的超低基数之上,但相比前期因高田问题气囊而爆发的大规模召回事件,11月召回市场仍是在低位运行。数据显示在刚刚过去的三月份,日产以122,959辆的成绩,再次夺得“日系第一”,且在一季度总销量排名中,日产也是表现最好的车企。

  虽然中国的汽车市场容易受到政治因素影响,一名欧美系汽车厂商的销售主管指出:“但是在纯电动车领域,日系车企应该也会发起有力攻势。

  同样处在下滑通道的还有MPV,2017年销量同比下降达%。因此我们强烈建议收到召回信息的小伙伴第一时间去进行维修处理,没有收到召回信息的小伙伴也向厂家资讯一下自己的爱车是不是在召回范围内。

  新车长度达到4900mm,轴距2930mm,相比于CX-5在长度和轴距上分别加长345mm和230mm。

  在接受经济日报-中国经济网记者采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示了他的担心和疑虑:“日本车企是否会在明知产品存在安全隐患的前提下,将其发往中国,使得中国市场遭受不公正待遇”?10月17日有媒体报道,今年8月,日本第三大钢铁企业神户制钢所内部调查发现该公司产品存在篡改数据、以次充好的情况,部分产品的篡改历史甚至长达10年。

  马自达和三菱两大品牌在美国市场砥砺前行长达数十年,但去年在美国的销量依旧不敌在中国市场的表现。在中国市场占据70%以上市场份额的德系BBA,在大洋彼岸的美国同样拿下了接近50%的市场份额,其中奔驰首次成为中、美市场的双料冠军。

  

  中国维和工兵承建的南苏丹补给线项目竣工

 
责编:

[央广求证 粉碎谣言]“涉毒”塑胶跑道的谣言

其中日系共召回1,635,936辆,占召回总量的51%;美系召回共计567,537辆,占召回总数的18%;德系共召回507,070辆,占召回总量的16%;自主品牌共召回292,155辆,占召回总数的9%。

2019-08-22 10:48 中国广播网

打印 放大 缩小

来源标题:[央广求证 粉碎谣言]“涉毒”塑胶跑道的谣言

央广网北京2月10日消息(记者王楷 冯悦)据中国之声《新闻纵横》报道,去年9月开学以来,江苏、上海等多地中小学、幼儿园出现了新铺设塑胶跑道散发异味的情况。不少孩子出现头晕、起疹、流鼻血等症状,一些家长认为是塑胶跑道散发出来的异味所造成的。一时间,“塑胶跑道毒害少年儿童”成为舆论关注的焦点。随后,各地对“涉毒”塑胶跑道进行了检测和调查。那么,塑胶跑道的材料真的有毒吗?记者对此进行了求证。

去年9月秋季一开学,江苏、上海等多地学生家长就反映,孩子上学后纷纷出现了流鼻血、头晕、起红疹等症状,他们怀疑是学校的塑胶跑道的呛人气味所导致。“说眼睛酸,有点嗓子疼。后来有不少家长讲,有好多班级的孩子在流鼻血。离操场最近的班级的孩子流鼻血特别严重。” 苏州市元和小学学生家长说。

本应吸引孩子愉快玩耍的塑胶跑道,却令人避之不及。而这,并不是塑胶跑道第一次引发巨大争议。早在2003年,就有声音认为,塑胶跑道材料中必不可少的甲苯二异氰酸酯(俗称:TDI)可能引发学生中毒。有人甚至呼吁:“应当尽快终止学校体育场地铺设塑胶跑道的做法”。

然而,时任北京市教委体育美育处处长的甘北林于2005年撰写了一份《关于塑胶跑道中是否存在有害物质的调查分析研究报告》,针对塑胶体育场地中是否含有有毒物质,做了详细论证。他在接受中央台《央广求证》栏目记者采访时表示,塑胶跑道已经有三十多年的发展史,技术成熟,“严格按照标准设计建造的塑胶跑道肯定是安全的”。

甘北林表示,TDI是国际通用的塑胶跑道的基本成分,它生产过程中有剧毒。这个没错。但生产过程指的是在生产车间的密封罐里头的生产,再作为半成品,要到现场混合以后马上铺设。因此这个时候,它的毒性已经基本没有了。TDI在现场进行铺设的时候需要有添加剂,然后铺上水泥的时候,在水泥和TDI之间要用粘合剂,就是俗称的胶水。严格地说,塑胶跑道只要是规范操作,是没有毒性的。

上海大学材料学院高分子系主任刘引烽也认为,不能将塑胶跑道和毒跑道划等号。他表示,塑胶跑道主要的成分主要是粘合剂、弹性阻燃还有一些耐磨的石子,这些混合的成分一起组成的,应该是无毒的。之所以有毒主要是添加了一些有毒的成分。

既然塑胶跑道材质本身无毒,那为何还会散发出异味呢?究竟是什么物质在作祟呢?

华东理工大学运动场地合成材料检测中心是我国为数不多的塑胶面层理化性能检测实验室之一。该中心工作人员道出了其中的原因:“国家是有标准的。一般可能是塑胶跑道里面的溶剂造成的,就是胶水里面的一些溶剂。有的厂家没什么味道,有的厂家不太规范,使用的溶剂比较多,肯定就挥发起来时间比较长了。”

所谓的“溶剂”,是不是国家标准中做出限制规定的四项指标之一呢?上海大学材料学院高分子系主任刘引烽并不这么看。他估计不是这四种物质。因为平常用的甲苯、二甲苯等,有的沸点在100度以下,有的在100度稍微多一点。它的挥发速度还是比较快的。而那些味道比较大的物质,能长时间持久地发生作用的,往往就是挥发速度不是那么快的物质。

原北京市教委体育美育处处长甘北林认为,出问题很可能不是塑胶跑道的主要成分TDI,而是塑胶跑道铺设中的催化剂。他表示,用的是低劣的胶水和添加剂,制作的塑胶跑道本身就存在气味和毒性。举个例子,买个大衣柜,它木头很好,但是依然觉得它味道不好,刺鼻刺眼,这不是因为木头不好。是它的胶水有问题,是它的漆和颜料有问题。

南京林业大学理学院化学与材料科学系教授罗振杨认为,问题塑胶跑道的毒性污染源,很可能来自跑道中使用了有毒的催化剂,它能增加劣质跑道弹性,使其弹性达到国家标准。但过量使用后果严重。这个产品在国外,在儿童玩具里是禁用的,因为它对人的影响是长期的,它是一个雌激素。

江苏省产品质量监督检测研究院化学建材检测中心的周小林表示,目前一些无良企业在塑胶跑道的生产施工中使用废弃胶粒,其中含有的芳香烃、邻苯、氯化石蜡等物质,目前未被列入国家现行的检测标准。

南京林业大学理学院化学与材料科学系教授罗振杨指出,针对一些检测盲区,相关部门和企业应紧急行动起来,不断完善检测标准,让相关产品质量与时俱进。

他表示,完善标准,明确什么能用,什么不能用,尤其是不能用的要把它列出来或者禁止出来。这是最重要的。

责任编辑:王丹(QJ0014)

黄金村 天生街道 娄底 福姜路 连塘
士连 杏宅社区 北千章胡同 汉寨外村委会 铝厂